この記事は
4 年 8 ヶ月 15 日 前に書かれたものです。
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夜間の自動車の運転で、ライトは上向きと下向き、どちらが正しいのか？――。県警は昨年から「上向きが基本」と、県内の道路に設置した電光掲示板３６基を使ってドライバーに呼び掛けを始めた。しかし、県警の思惑と違って、ドライバーの間では「下向き神話」が根強くあることが、交通企画課のアンケートで明るみに出た。
Yahoo!ニュース – 毎日新聞 – 交通マナー：夜間のライト、どちら向き！？ 下向き根強く、県警が修正ＰＲ ／茨城
私も免許取ってから22年間ずっと下向きが基本と思っていました。上向きが基本なんですね。でも、交通量が多ければ多いほど、しょっちゅう上向き／下向きを切り替えなきゃならなくなるし、そのうち面倒だからずっと下向きってことになりそう。
それより、上向きのままの対向車！腹立ちます！
あと、雨でもないのにフォグランプ点けて走ってるヤツ！
#発光ダイオードのハイマウントストップランプも眩しくて嫌いですw
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こんばんは、はじめまして。
神奈川県に住んでいます30歳の♂です。
ひょんな所からこのサイトを拝見させて頂きました。
もえちょのページも勿論拝見させて頂きました。
私も56′OVAL→67′ T-1→67’T-2と乗り継いできた根っからのVW病です。
現在は家庭を持ち、国産車に乗せられていますが………..
これからも、応援しますのでサイト作り頑張ってください。
やぶさん、コメントありがとうございます。
＃Blogを新しくして初めてのコメントです。うるうる。
神奈川には、以前（私が Bus に乗っていた頃）開催されていた Bug Panic に4回遠征し、そのうち3回は Long Distance 賞をいただきましたよ。
やぶさんも奥さんの冷たい目に負けず(?)、またぜひVW乗りに復活してくださいね。
実は今私が申請中の特許が実用化されるとヘッドライトは上向きだけで、下向きの無いものになります。つまり、切り替え不要になります。が、詳細はまだ秘密です。（理由：特許の内容を事前に公開すると特許が許可されません。しかし、上記のコメントは特許の効果を謳っただけなので問題ないはずです。たとえば空を飛ぶ機械を発明したと発表してもその構造を発表しなければ、空を飛ぶ機械は作れないでしょう？）