昨夜 VMware Fusion 3 にアップグレードしましたが、本日 Windows 7 RC を起動すると、「ライセンス認証まであと3日」というメッセージが。
もしかして・・・と思い、Windows Vista を起動するとやはり同じメッセージが。
ということは・・・と思い、Windows XP を起動してプログラムからライセンス認証を起動すると、こちらは「既にライセンス認証が完了しています」と。
Windows 7 RC は2010年5月31日まで使用可能なリリース候補版なので、そのままネット経由で再認証が完了しましたが、Windows Vista は正規版なので、既に認証制限数を超えているとのメッセージが出ます。仕方なくオペレーターに電話してライセンス認証を行いました。
アップグレードする度に再認証が必要になるのは厄介ですな。
それとも、MacBook から MacBook Pro に移行した（その時は再認証は必要なかった）のと合わせて、複合的にハードウェアが変わったと判断されて再認証が必要になったのだろうか。
ちなみに、Office 2003 と Office 2007 は再認証しなくてもOKでした。
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待望の VMware Fusion 3 がリリースされました。
Fusion 2 から最も変わった点は、WIndows Vista / Windos 7 の Aero の対応でしょう。既存の Windows や、他の仮想環境をそのまま VMware Fusion の仮想マシンに移行できるのも便利です。
ただ、やっぱり Windows 98 / Me で VMware Tools のアップグレードが失敗します。
あと、Snow Leopard で Mac OS キーボードショートカットを有効にしていると、キーマッピングで設定している [コマンド]＋[スペース] での IME ON/OFF ができないのも変わりません。
Windows 98 / Me で VMware Tools のアップグレードは、途中何度も止まってしまったり、Windows が起動しなくなったりしましたが、仕事の傍らで何度かトライしている内に完了できました。
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今日は日帰りの大阪出張でした。到底 iPhone のバッテリは持たないので、一週間前に Mophie Juice Pack Air iPhone 3G を購入しました。
装着感は、厚みが倍になり随分ごつくなりますが、きれいに iPhone と一体化し、小型の PDA って感じになります。ただ、取り外す際に気を付けないとボリュームスイッチ周りを破損してしましそうです。
さてその性能ですが、行き帰りのJR車中往復で約7時間、道中は iPod で音楽や Podcast を聴き、途中何度かネットやメールしたり、RSSを受信したり、また、出張先では駅から徒歩1分の道に迷って（汗）マップを見たりしました。
最終的に、出発してから帰宅するまで13時間、ギリギリ持ちました。でも、帰りは iPod 聴きながらほとんど寝てたので、この上ネットやゲームなど、一日フルに使うことはやはり無理ですね。
でも、通常のおよそ2倍 iPhone を稼働できるので、一日中電源の無い戸外に居なきゃならない場合には助かります。
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ヒーターの通気口が錆びで穴があき、ほとんど効かない我が Type-1。前回の冬は電気式ヒーターを取り付けてみたのですが、常にバッテリー上がりの不安と隣り合わせで、あまり実用的ではありませんでした。
そこで、兼ねてから欲しいと思っていた、Webasto製の燃焼式ヒーターを購入しました。コンパクトで低燃費・低消費電力。燃料はガソリンを分岐し、エンジンが始動してなくても作動します。また、ガソリンを燃やしたガスはそのまま車外に排出し、熱交換の仕組みで車内の空気を循環して温めますので、ガソリン臭くなることもありません。
ところで、Type-1 の場合はリアシート下のスペースに本体を設置するのが定番のようですが、今日リアシート下を覗いてみると、鉄板が錆でボロボロ。一部穴があいており、ここに取り付け用の穴を開けようものなら一気に鉄板が抜けそうな状態です。
また、ここは最もロードクリアランスが低い位置なので、ここから吸・排気管や燃料ホース下に出すのはちょっと不安です。
ブラケットを製作して取り付け、配管類はリアシート下の後ろの壁から車外に引き出そうか、それとも取り付け位置を変えるか。じっくり検討して2日間まるまる空いてる土日（あるのか？）に取り付けようと思います。
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山陰の空冷VWクラブ “The Sun in Volkswages” 恒例の秋のツーリングを行います。興味のある方は連絡をください。
日程： 11月1日（日曜日）
場所： 明石緑が丘公園（雲南市三刀屋町坂本 870）
行程：
8:45 「ポプラ松江武内店」に集合
9:00 松江を出発
9:45頃 「道の駅さくらの里きすき」で西部メンバーと合流
10:30頃 現地到着予定
現地ではみんなで食事の準備をし、お腹を満たしたあとはのんびりと午後のひと時を過ごします。
15:00頃 散会
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ハイブリッド車（ＨＶ）の走行音が静かすぎて歩行者に危険との指摘を受け、国土交通省は１５日、低速走行時にエンジンに似た音が出る装置を搭載するよう自動車メーカーに義務づける方針を固めた。
ハイブリッド車「静かすぎて危険」 エンジン類似音を義務化へ – MSN産経ニュース
以前、このことについて書きましたが、日本でも今年6月頃から本格的に検討されはじめ、具体的になってきました。チャイムやメロディーではなく、エンジンに似た音というのも尤もです。
でも、開発に2年かかるとかいう話もあるようで、早期の実装を期待します。
＃将来、公害問題から電気自動車とか天然ガスや水素自動車ばかりの時代になったら、空冷VWはエンジンをモーターなどに載せ換え、バタバタバタ・・・と疑似空冷エンジン音を発する装置を取り付けるのだろうか。(^^;
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15インチ MacBook Pro に乗り換えて、これまでのまな板スタンドに替えて、Twelve South の BookArc を購入しました。
パッドを交換することで、MacBook Air から 17インチMacBook Pro まで対応する製品です。
本日届き、早速 MacBook Pro をセットしてみました。しかし、若干セットする溝の幅が広く、倒れはしないものの少々ガタガタします。もうちょっと精度のよい作りを期待していたのですが．．．。
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MacBook Pro にし、VMware Fusion の仮想マシンもバックアップから移行しました。私の場合、仮想マシンは、Windows 7 RC，Windows Vista Ultimate，Windows XP Professional，Windows 2000 Professional，Windows Me，Windows 98 SE の6種類の Windows と、Ubuntu，Turbolinux の2種類の Linux を入れています。
ハードが変わるので、Windows XP 以上と Office 2002 以上のライセンス認証が再度求められるだろうと思っていましたが、Office 2002 が再認証を求められたのみで、他は大丈夫でした。
それより、Windows XP で二つの問題が発生しました。
VMware FusionのWindows XPを別Macに移動したら の続きを読む »
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これまで、MacBook 13インチを使用していました。自宅では24インチディスプレイを使用しているので、問題ありませんが、出先で13インチは作業がしにくく、また、VMware Fusin で Windows Vista を起動しようものならとても動きが遅いので、先日、思い切って買い替えました。
現在の愛機は MacBook Pro 15インチ。2.8GHzモデルです。Apple Store にて、HDを500GB (7200rpm)に、キーボードをUS配列にカスタムオーダーしました。
一枚のアルミ板から削り出されたユニボディは薄くスタイリッシュで、手に持った感触も強度的な安心感があり、今までのポリカーボネート製 MacBook 13インチより幾分軽く感じます。
また、ボタンを兼ねたガラス製の大きなトラックパッドはとても使い心地がよく、システム環境設定でタップによるクリック等を有効にすると、更にその使い心地は向上し、ますます Mac で仕事したりするのが楽しくなります。
当然ですが、動作も今までの MacBook より早く、普通の作業ではあまりストレスを感じません。でもいずれはメモリを最高の 8GB にしたいかな。
少々高い買い物でしたが、思い切って買ってよかった。
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STREET VWsを眺めていたら、イベントカレンダーに「Classic VW Sunday」の文字が！
あの伝説のイベント、「VW Sunday」が帰って来た!!
Volkswagenに乗り出して、今からおよそ15年前、初めて出かけたイベントが「VW Sunday」でした。懐かしいなあ。
「Classic VW Sunday」は11月15日、「VW Sunday」が開催されていたのと同じく、兵庫県のグリーンピア三木で開催とのこと。ここ数年、京阪神で開催されるイベントはいつも町内行事や農繁期と重なって出かけることができなかったのだけれど、今回は特に予定のない日曜日。久々に出かけてみようかな。
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