普段Yahoo!はあまり使わないのですが...

Yahoo! JAPANで「トランスフォーマー!」を検索するとYahoo! JAPANトップページがトランスフォームします!!
既存のYahoo! JAPANトップページが破壊され、現れた三つの金属塊が変化してトランスフォーマー仕様のYahoo! JAPANトップページに。コンテンツは映画「トランスフォーマー リベンジ」の公式サイトへのリンクとなっています。
6月8日から7月5日までのPR企画のようです。
#残念ながらトランスフォーマー仕様のYahoo! JAPANトップページは、Internet Explorer以外では見ることが出来ません。
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一昨年から e-Tax で確定申告をしていますが、今までは Windows パソコン で e-Taxソフトを使って電子申告をしていました。
当初は個人事業による所得税の申告のみでしたが、現在は給与所得があり、その上に親から代を替わった農業所得の申告をしています。
この e-Taxソフトは Windows でしか使えないので、締め切り間近の3月14日、今年も同じように e-Taxソフトを使って申告しようと、VMware Fusion 上の Windows XP に必要なソフトを設定して準備をしていましたが、e-Tax のサイトを見てたら、
Mac OSをご利用の方は、e-Taxソフトをご利用いただけません。
ただし、所得税の確定申告等を国税庁ホームページの「確定申告書等作成コーナー」を利用して提出される場合には、ご利用が可能です。
とあり、今年は Mac だけで e-Tax による申告をしてみることにしました。
しかし、Windows でさえ複雑な電子申告。結構手こずりました。
以下、来年のためのメモです。
Mac で e-Tax 完了 の続きを読む »
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ほとんど訪問してない mixi、日記はこのブログをリンク設定しているのですが、2008年12月12日のエントリー以降、新規の記事が mixi のプロフィールページの「最新の日記一覧」に表示されていないことが判明。
とりあえず、設定を一旦「mixi 日記」に変更し、再度「Movable Type 系」に設定してみました。すると「最新の日記一覧」がクリアされて何も表示されません。再設定したら新規にブログを書かないと反映されないのですね。
で、なにげにヘルプを見ると、RSSの中身に問題がある場合、反映されません。
と書かれているのを発見し、思い出しました。以前、カテゴリ名に使ってる “&” によって Atomフィードにエラーが発生したことを。
12月12日のエントリーは、タイトルと本文、そしてタグに “&” を使っています。タイトルの “&” についてはテンプレートに encode_html=”1″ を記述して HTMLエンコード処理してますし、本文の “&” は “&” と書いても問題ないことを確認済み。ということはタグの “&”。ということで、タグ名を出力する MTタグに encode_xml=”1″ を追記し、<$MTTagName encode_xml="1"$> としました。
これで多分大丈夫でしょう。でも mixi 日記に外部ブログを設定した場合、RSS の読み込みは24時間周期なので、この記事が反映されるのは最大24時間後です。
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iPod Touch を持ち始めてから、ToDo 管理には Things というソフトを使っていました。
このソフト、GTD(米国のコンサルタントDavid Allen氏が提唱した個人用のワークフロー管理システム“Getting Things Done”)に沿ったタスク管理ができて使いやすかったのですが、Mac と同期する方法がイマイチ。同一ネットワーク上で iPod Touch と Mac 両方の Things を起動し、認証コードをやりとりする必要があります。しかも、毎日自宅の MacBook と会社の iMac とで交互に同期しようとすると、毎回認証コードが変わるのでその度に設定し直す必要があります。スケジュール管理している iCal のようにWeb(Mobile Me)経由で同期できれば手間が掛からないのですが。
やっぱり Remember The Milk の続きを読む »
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以前から入手しようと思っていた愛車の出生証明書を、本日やっとオーダーしました。
出生証明書はドイツの Volkswagen AutoMuseum の Webサイトの Urkundengenerator からオーダーできます。価格は 35.00€(ユーロ)、日本円でおよそ 5,500円です。
Google 翻訳片手に、無事にオーダーと決済が完了しました。(ちゃんとメールが届いたから大丈夫でしょう)
証明書が届くのは1ヶ月後くらいでしょうか。どんな事実!?が判るのか楽しみです。
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私はこれまで何年も(前の会社に居たころから)システム手帳を持ち歩き、スケジュール管理を手書きでやってきました。何度か、スケジュール管理ソフトや PDA を試してみたこともありますが、とっさに記入したり確認したりすることができないため、けっきょく紙が一番という結論になっていたのです。
でも、昨日ふとインターネット上のカレンダーとタスク管理ソフトを利用してみようという気持ちになり、早速導入して、ついに手帳の持ち歩きをやめることにしました。
手帳の持ち歩きをやめる の続きを読む »
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ドイツのVWショップ “VOLKSWARENHAUS” のサイトに、“Bus Selecta.com” が提供している、ビートルのモデルや色、ホイールやサスペンション、アクセサリーなどを着せ替えることができる、“Bug Selecta” というコーナーがあります。
ボディタイプは各年式やカブリオのみならず、Baja Bug や Hebmuller、軍用車のキューベルワーゲンやジュビムワーゲンまであり、色やサスペンションなども細かく設定できて、結構遊べます。
早速私の愛車をベースに、ホワイトリボンタイヤ、フロントローダウン、レブマスタークワイエットマフラーなどを選び、私の目指すカタチを作ってみました。

一方こちらは本家 “Bus Selecta”。私が以前乗ってたBusを再現してみました。
他にも、“Type3 Selecta”、“Porsche Selecta” があります。
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STREET VWs 誌の Vol.26 から Vol.43 までペーパークラフトが付いていましたね。このペーパークラフトの製作元「紙芸品」による空冷VW専門のカスタムペーパークラフトサイト「VW紙工房」で、セミオーダーメイドのペーパークラフトが購入できます。
年式や色、ホイールの種類などを選択できるほか、追加料金で特注も可能です。でも Type-1 のベース車両としては Sprit から 1966年式までのようです。
※リンクは STREET VWs のサイトを経由して「VW紙工房」のサイトに行くようになっていますので、当方でも直リンクは控えました。
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空冷VW 各タイプ、各年式の当時の取説(主に英語版と独語版)が以下のサイトにあります。
TheSamba.com :: Volkswagen Classifieds, photos, shows, forums, and information
私の愛車 1967年式 Type-1 の Owner’s Manual はこれです。zip形式でまとめてダウンロードできます。きれいにプリントして製本し、グローブボックスに収めておきたいですね。
因みに、過去に11年間乗っていた ’64年式 Type-2 Deluxe はこれです。なつかしいなぁ。
他にも Technical のコーナーには シャーシナンバーやエンジンナンバー、Mコード、配線図など様々なデータが、各タイプ、各年式揃っています。
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創刊号から愛読している空冷Volkswagen誌、「STREET VWs」の公式ウェブサイト。一見よくあるテーブルレイアウトで作られたサイトかと思いきや、実はフルCSSレイアウトされ、きちんとWeb標準に準拠して文書構造が適切に記述されています。(Internet Explorer ではトップページのレイアウトが崩れますが。)
私がVWに乗り始めた18年前、ヒトラーの時代に造られた古い空冷VWと、時代の先端を行くパソコンやインターネットは、イメージ的に結びつかないものでした。
それが今や、メンテナンスや修理に関する情報やイベント情報、パーツ購入にもインターネットはとても有効なツールになりました。
そして、そのWebサイトの一つが、アクセシビリティはともかく、Web標準に準拠したカタチで作られている。
Web制作を仕事としている一人として、とてもうれしくなりました。
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